Коефіцієнт тертя та основні характеристики гальмівних колодок

Коефіцієнт тертя та основні характеристики гальмівних колодок
Найважливішим показником роботи гальмівних колодок є коефіцієнт тертя (коефіцієнт тертя є постійною величиною). Наш національний стандарт передбачає, що коефіцієнт гальмового тертя становить від {{0}}.35 до 0.40. Коефіцієнт тертя кваліфікованих гальмівних колодок помірний і стабільний, якщо коефіцієнт тертя нижчий за 0,35, гальмо перевищить безпечний гальмівний шлях або навіть відмовить гальмо, якщо коефіцієнт тертя вище 0,40, гальмо легко раптово заблокувати , сталася аварія з перекиданням.
Це відношення сили тертя між двома поверхнями до вертикальної сили, що діє на одну поверхню. Це пов’язано з шорсткістю поверхні і не має нічого спільного з розміром площі контакту. За характером руху його можна розділити на коефіцієнт динамічного тертя і коефіцієнт статичного тертя.
Fs/ N=мкс; (N — вертикальна сила, μs — коефіцієнт тертя, fs — сила тертя), як правило, чим більша необхідна сила гальмування, тим більша потрібна вертикальна сила.
Основні характеристики гальмівних колодок
01 Висока продуктивність: високий коефіцієнт тертя (наприклад, коефіцієнт тертя гальмівних колодок Porsche 911GT3 Temington 0,45, високий коефіцієнт тертя гальмівних колодок), опір тертю дуже великий.
02 Безпека: низьке падіння тепла, хороша ефективність відновлення, ефективність гальмування не знижується на гірських дорогах і в умовах високої температури та високої швидкості. Максимальна безпека транспортного засобу. Ідеально підходить для використання в гірській місцевості, високих швидкостях та інших дорожніх умовах!
03 Комфорт: баланс гальмівної сили, низький рівень шуму.
04 Нижчий рівень втрати порошку, витрачається порошок, що утворює знос гальмівних колодок, загалом низький рівень втрати порошку означає, що гальмівні колодки можна використовувати довше.