Як працюють дискові гальма
При натисканні на педаль гальма поршень головного циліндра штовхається, і тиск у гальмівному контурі зростає. Через гальмівне масло тиск передається на поршень гальмівного циліндра на гальмівний супорт. Після того, як поршень гальмівного циліндра перебуває під тиском, він рухається назовні і штовхне гальмівну колодку, щоб затиснути гальмівний диск, викликаючи тертя гальмівного диска. Зменшіть швидкість колеса, щоб автомобіль сповільнився або зупинився
перевага
1. Розсіювання тепла краще, ніж у барабанного гальма. Якщо гальмо натиснуто безперервно, гальмо не погіршиться, і гальмо буде відключено.
2, може виконувати-високочастотне гальмування відповідно до потреб системи ABS. Дискові гальма не мають автоматичного затягування барабанних гальм, тому гальмівні зусилля лівого і правого коліс відносно середні.
3. У порівнянні з барабанним гальмом дискове гальмо має просту конструкцію і легко обслуговувати.
Недолік
1. Оскільки барабанного гальма автоматичного затягування немає, гальмівне зусилля дискового гальма нижче, ніж барабанного гальма. Площа тертя між гальмівними колодками дискових гальм і гальмівним диском менша, ніж у барабанних гальм, тому гальмівне зусилля також відносно невелике. Тому необхідно використовувати гальмівний диск, що має більший діаметр, або підвищити тиск масла в гальмівній системі для збільшення гальмівного зусилля.
2. Пристрій ручного гальма непросто встановити, а заднє колесо використовує дискове гальмо, щоб додати гальмівний механізм барабанного гальма.
3. Знос гальмівних колодок великий, частота заміни може бути високою.
