Ведений диск зчеплення
Корисна модель відноситься до ведучого диска зчеплення, який використовується для водіння автомобіля, зокрема до ведучого диска зчеплення. Технічні проблеми, такі як короткий термін служби існуючого зчеплення, велика вага та твердий керамічний фрикційний матеріал, змушують зчеплення легко тремтіти та деформуватися за поганих умов роботи, що призводить до поломки зчеплення, вирішено. Корисна модель складається з амортизатора і вузла тертя, розташованого по периферії амортизатора. Фрикційний вузол містить перший вузол фрикційної пластини, велику кільцеву сталеву пластину, вузол хвилеподібної пластини та другий вузол фрикційної пластини, з’єднаних зверху вниз. Перший вузол фрикційної пластини та другий вузол фрикційної пластини мають однакову структуру, і дзеркало встановлено відносно одне одного; Перший вузол фрикційної пластини містить цілісну задню сталеву пластину та безліч керамічних фрикційних блоків; Безліч канавок для крапель води та безліч отворів для зменшення ваги розташовані на інтегрованій задній сталевій пластині, а безліч канавок для крапель води розташовані поблизу керамічного фрикційного блоку та розташовані на одній стороні сусіднього керамічного фрикційного блоку; Вузол гофрованої пластини містить безліч листових гофрованих осколків, рівномірно розташованих на нижній поверхні великої кільцевої сталевої пластини в окружному напрямку.
