Матеріали гальмівної підкладки та їх характеристики
Матеріали тертя гальмівних накладок повинні збалансувати властивості, такі як стійкий коефіцієнт тертя, хороша стійкість до зносу, висока температура, низький шум та низький пил. Загальні класифікації матеріалу такі:
Азбест - матеріали
Широко використовуються в перші дні, азбестові волокна мають сильну тепловідповідальність (витримка 300 - 400 градусів), стабільні коефіцієнти тертя та низькі витрати. Однак азбестовий пил може спричинити захворювання легенів (наприклад, азбестоз та рак легенів), тому вони були заборонені в більшості країн. В даний час вони рідко використовуються в спеціальних сценаріях (наприклад, високотемпературна важка техніка).
Напів - Металічні матеріали
Виготовлені з металевих волокон (наприклад, сталевих волокон, мідних волокон) як рамки, змішані з модифікаторами смол та тертя, вони домінують на поточному ринку (складаючи понад 70%).
Переваги: Хороший високий - стійкість температури (за винятком 600-800 градусів), сильна стійкість до зносу та швидка реакція на гальмування, придатні для більшості сімейних автомобілів та комерційних транспортних засобів.
Недоліки: Високий вміст металу (близько 30%-60%) може прискорити знос гальмівного диска, а шум трохи вище при низьких температурах.
Низький - Металеві матеріали
Зменшіть частку металевих волокон (як правило, нижче 20%) та збільште органічні волокна (наприклад, арамідні волокна) та мінеральні волокна для збалансування продуктивності та комфорту.
Переваги: Більш стійкий коефіцієнт тертя, низький шум та менший знос гальмівних дисків, придатні для моделей, орієнтованих на тишу та комфорт (наприклад, розкішні машини).
Недоліки: Трохи нижчий високий - Температурний опір, ніж напівсип. - Металічні матеріали та трохи більша вартість.
Керамічні матеріали
В основному складається з керамічних волокон та неорганічних наповнювачів, змішаних з невеликою кількістю металевого порошку (наприклад, мідний порошок), що належить до високих матеріалів - кінцевих тертя.
Переваги: Відмінний високий - Температурна стійкість (за винятком 800 - 1000 градусів), стабільний коефіцієнт тертя, надзвичайно низький показник зносу, майже без пилу (пил білий і не забарвлює маточини колеса) та мінімальний шум, підходить для високих - спортивних автомобілів та седанів високої кінця.
Недоліки: Висока вартість (приблизно 2 - 3 рази перевищує напівметалічні матеріали) і трохи повільна початкова реакція на гальмування при низьких температурах.
Повні керамічні матеріали
Повністю без металу, з керамічними волокнами та керамічними частинками як ядром, в основному використовуються в екстремальних сценаріях, таких як гоночні машини.
Переваги: Висока температура (понад 1000 градусів), легка та надзвичайно стабільна продуктивність тертя.
Недоліки: Надзвичайно висока вартість, низький коефіцієнт тертя при низьких температурах та непридатний для щоденного використання доріг.
Органічні матеріали (Nao Materials, Non - азбест Органічні матеріали)
На основі органічних волокон (наприклад, смоляні волокна, бавовняні волокна), змішані з гумою та графітом.
Переваги: Надзвичайно низький шум, низький пил і майже без зносу на гальмівних дисках, придатні для низької - швидкості, світла - транспортних засобів для навантаження (наприклад, електромобілів, міських транспортних засобів).
Недоліки: Погана висока - Температурна стійкість (схильна до відмови вище 300 градусів) і слабкий опір зносу, непридатна для високої - швидкості або важкого - навантаження на гальмування.
