Гальмівний фрикційний диск
Гальмівні колодки ще називають гальмівними колодками. У гальмівній системі гальмівні колодки є найважливішими елементами безпеки, будь-який гальмівний ефект, хороший чи поганий, гальмівні колодки відіграють вирішальну роль, тому хороші гальмівні колодки є захистом людей і автомобілів. Гальмівні колодки, як правило, складаються зі сталевих пластин, клейових ізоляційних шарів і фрикційних блоків, з яких ізоляційний шар складається з матеріалів, які не передають тепло, метою є теплоізоляція. Фрикційний блок складається з фрикційних матеріалів і клеїв і стискається на гальмівний диск або гальмівний барабан під час гальмування, щоб досягти мети сповільнення автомобіля. Через тертя фрикційний блок буде поступово зношуватися, загалом кажучи, чим нижча вартість, тим швидше зношуються гальмівні колодки. Після використання фрикційного матеріалу слід вчасно замінити гальмівні колодки, інакше сталева пластина та гальмівний диск будуть у прямому контакті, і зрештою гальмівний ефект буде втрачено, а гальмівний диск буде пошкоджено. Момент опору, який необхідно прикласти для зупинки або сповільнення механічних рухомих частин, називається гальмівним моментом. Гальмівний момент є основою проектування та вибору гальм, а його величина визначається типом механізму та робочими вимогами. Час роботи фрикційних матеріалів (гальмівних частин), які використовуються в гальмі, впливає на процес гальмування, і основними факторами, що впливають на його ефективність, є робоча температура та швидкість підвищення температури. Фрикційний матеріал повинен мати високий і стабільний коефіцієнт тертя і хорошу зносостійкість. Фрикційні матеріали поділяють на металеві та неметалеві. Перші зазвичай використовують чавун, сталь, бронзу та порошкові фрикційні матеріали, другі — шкіру, гуму, дерево та азбест.
